隨著長三角高鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，乘坐高鐵短途出游已經(jīng)成為不少市民的首選。

長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)日益完善，極大地縮短了城市間時(shí)空距離，為文旅部門跨區(qū)域整合提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵路部門對接文旅需求，推出“高鐵+旅游”系列產(chǎn)品，將沿線豐富的自然景觀、歷史文化遺跡、現(xiàn)代都市風(fēng)貌等串聯(lián)成線，為游客打造了一站式、沉浸式的文旅體驗(yàn)，有效促進(jìn)了文旅市場的發(fā)展。

長三角文旅融合發(fā)展的推進(jìn)，離不開鐵路部門與文旅部門的緊密合作。兩部門通過簽署合作協(xié)議，共同規(guī)劃文旅線路、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化市場監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了從“單打獨(dú)斗”到“抱團(tuán)取暖”的轉(zhuǎn)變。鐵路作為文旅融合的重要載體，通過增設(shè)旅游專列、優(yōu)化列車時(shí)刻表、提升服務(wù)質(zhì)量等措施，為文旅產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。自2021年6月25日正式開行以來，“南湖·1921”紅色旅游列車儼然成為行駛在長三角鐵路綠水青山間的一抹“中國紅”。這是長三角首趟常態(tài)化運(yùn)營的短途標(biāo)桿紅色旅游列車，拉開了新時(shí)代“重走一大路”紅色主題旅游的序幕。今年8月3日，該列車升級開行，運(yùn)行區(qū)間由原來的鐵路上海西站至嘉興站，延長開行至杭州站。

而杭黃高鐵正線全長265公里，途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū)，沿線5A級風(fēng)景區(qū)有7個(gè)，4A級風(fēng)景區(qū)超過50個(gè)，國家級森林公園10多個(gè)，串聯(lián)起名城、名江、名湖、名山，堪稱“世界級黃金旅游高鐵線”。杭黃高鐵為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新活力，為開發(fā)浙西、皖南地區(qū)豐富的旅游資源提供了快捷、舒適的交通保障，有力助推了長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。自開通以來，杭黃高鐵安全輸送旅客超4500萬人次，日均超2萬人次。

不僅如此，今年，“長三角超級環(huán)線”的開通，為旅客出行提供了新的選擇。不少長三角城市也借區(qū)域內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來的發(fā)展機(jī)遇，來上海推介文旅資源。日前，“無錫文旅集團(tuán)秋冬季旅游產(chǎn)品發(fā)布會暨太湖黿頭渚觀鳥節(jié)開幕式” 在上海舉行。

據(jù)了解，近年來，太湖無錫水域生態(tài)持續(xù)向好，到無錫越冬的紅嘴鷗逐年增加，去冬今春太湖黿頭渚水域最多時(shí)有萬余只紅嘴鷗，成為長三角地區(qū)觀鳥勝地。

據(jù)介紹，今年，無錫推出不少秋冬旅游線路吸引上海旅客。其中，“鷗遇橘子?！?黿頭渚觀鳥節(jié)、“惠山菊會” 等活動(dòng)備受期待，而 “飛北” 無人機(jī)總決賽、法國電影周、錫商會客廳打造等也將為游客帶來全新的體驗(yàn)。

在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，長三角文旅產(chǎn)業(yè)積極擁抱新技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鐵路部門與文旅部門攜手共建數(shù)字化平臺，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)票務(wù)預(yù)訂、信息咨詢、旅游導(dǎo)覽等服務(wù)的智能化、便捷化。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，對游客乘車進(jìn)行分析與預(yù)測，為文旅產(chǎn)品的精準(zhǔn)營銷提供有力支持。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、新技術(shù)的持續(xù)賦能，長三角文旅產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。相信在鐵路部門的強(qiáng)力推動(dòng)下，長三角文旅融合發(fā)展的道路將越走越寬廣，為長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展助力。